Ryanair planlegger å øke kapasiteten i Tyskland for sommersesongen 2026, etter at tyske myndigheter har varslet lavere flypassasjeravgift fra 1. juli 2026 og frys i flysikringsavgifter. Samtidig styres veksten i hovedsak mot regionale flyplasser der selskapet mener kostnadsnivået er lavere, mens trafikken ved Berlin og Hamburg kuttes videre.
300.000 seter tilbake og 11 nye ruter
I en pressemelding datert 15. januar opplyser Ryanair at selskapet gjeninnfører 300.000 seter i det tyske markedet og åpner 11 nye ruter for sommeren 2026. Ryanair knytter beslutningen direkte til regjeringens plan om å redusere Luftverkehrsteuer fra juli 2026 og samtidig fryse flysikringsavgiftene.
Ryanair understreker samtidig at selv med disse setene tilbake vil selskapets totale kapasitet i Tyskland i 2026 ligge lavere enn i 2025, fordi kutt ved enkelte flyplasser videreføres.
Vekst til Köln, Niederrhein, Memmingen og Bremen
Ryanair peker spesielt på flyplasser som Köln, Niederrhein, Memmingen og Bremen som vinnere av kapasitetsøkningen. Selskapet beskriver disse som flyplasser som har samarbeidet med Ryanair om å redusere kostnader og avgiftsnivå, og omtaler dem som proaktive.
Strategien innebærer i praksis at Ryanair i større grad legger vekst til regionale lavkostflyplasser, mens mer kostbare storbyflyplasser får mindre trafikk.
Berlin og Hamburg kuttes videre
Samtidig varsler Ryanair at kapasiteten ved Berlin reduseres med 5 prosent og ved Hamburg med 20 prosent i sommerprogrammet 2026. Ifølge selskapet skyldes dette at flyplassene ikke har ønsket å redusere gebyrnivået.
I pressemeldingen skriver Ryanair også at store tyske byer vil kunne tape passasjerer til mer konkurransedyktige flyplasser andre steder i Europa dersom kostnadsnivået forblir høyt.
Kutt i 2025 som bakteppe
Satsingen kommer få måneder etter at Ryanair varslet betydelige reduksjoner i det tyske markedet. I oktober 2025 opplyste selskapet at det ville redusere vinterkapasiteten 2025 med over 800.000 seter og kansellere 24 ruter ved ni tyske flyplasser, og at Dortmund, Dresden og Leipzig fortsatt ville være stengt. I den samme meldingen pekte Ryanair på flypassasjeravgiften, høye flysikringskostnader, sikkerhetsgebyrer og lufthavnavgifter som sentrale årsaker.
Ber om full fjerning av avgiften og lover dobling
Ryanair sier avgiftskuttet fra juli 2026 er et første steg, men ber tyske myndigheter gå videre med full avvikling av flypassasjeravgiften, i tillegg til lavere sikkerhetsgebyrer, flysikringsavgifter og lufthavnavgifter. Selskapet skriver at en slik pakke kan utløse en dobling til 34 millioner passasjerer årlig, med 30 ekstra fly basert i landet, over 200 nye ruter og mer enn 1.000 nye arbeidsplasser.
På myndighetssiden er bakteppet at Luftverkehrsteuer ble økt i mai 2024. En notis fra Forbundsdagen omtaler at avgiftene da blant annet ble 15,53 euro for innenriks og kortdistanse, 39,34 euro for mellomdistanse og 70,83 euro for lengre ruter, og at regjeringen har besluttet å redusere avgiften fra 1. juli 2026, med anslåtte inntektstap rundt 350 millioner euro per år.
Sjekk også denne artikkelen i Travel News
Ryanair med sterk halvårsvekst – kutter ruter i Tyskland og Østerrike på grunn av passasjeravgifter
Kilder
Ryanair, Ryanair erweitert ihr Angebot in Deutschland um 300.000 Sitzplätze für die Sommersaison 2026, januar 2026
Ryanair, Ryanair cuts 800k seats & cancels 24 routes for W25 due to German Govt’s failure to reduce high access costs, oktober 2025
Deutscher Bundestag, Kaum Aussicht auf billigere Flugtickets, januar 2026
Reuters, Ryanair cuts German winter traffic, cites failure to lower taxes, oktober 2025
Bundesregierung, Patrick Schnieder, mai 2025