London Heathrow fjerner 100 ml grensen for væsker i håndbagasje

London Heathrow har nå fjernet 100 ml grensen for væsker i håndbagasje ved avreise, etter at flyplassen har rullet ut nye CT baserte sikkerhetsskannere i alle terminaler. Ifølge Reuters kan passasjerer nå ta med væsker i beholdere på inntil 2 liter per beholder, og både væsker og elektronikk kan bli liggende i håndbagasjen gjennom kontrollen.

Heathrow beskriver på sine egne sikkerhetssider at væsker i beholdere på inntil 2 liter kan bli liggende i kabinbagasjen i alle terminaler.

England: Gatwick følger etter, Manchester har innført enklere kontroll for elektronikk

Heathrow, Gatwick og Manchester er blant de mest brukte britiske flyplassene for reisende fra Norge, og reglene er nå i endring, men ikke likt på alle tre.

London Gatwick opplyser at væsker kan tas gjennom sikkerhetskontrollen i beholdere på inntil 2 liter, og at de kan bli liggende i bagasjen. Gatwick skriver også at laptop, iPad og andre større elektriske enheter kan bli liggende i håndbagasjen, uten at de må tas ut for screening.

Manchester Airport viser et annet mønster. Flyplassen opplyser at væsker fortsatt må være under 100 ml per beholder, men at slike væsker ikke lenger trenger plastpose og kan bli liggende i håndbagasjen.

Også Bristol og Birmingham har innført tilsvarende ordning med øvre grense på 2 liter per væskebeholder.

Italia ligger langt fremme i EU, men reglene kan være terminalspesifikke

I EU peker Italia seg ut som et av landene der flere store flyplasser igjen åpner for større væskebeholdere i håndbagasjen.

Roma Fiumicino opplyser at det fra 26. juli 2025 er tillatt å ta med væsker i håndbagasje i beholdere på inntil 2 liter, i tråd med nye bestemmelser fra EU kommisjonen.

Milano Linate og Milano Malpensa Terminal 1 opplyser at det igjen er tillatt å ta med væsker, aerosoler og gel i beholdere på inntil 2 liter uten å separere dem fra håndbagasjen, mens Malpensa Terminal 2 fortsatt følger 100 ml regimet.

PC og iPad i bagasjen: Hvorfor noen steder ja, og andre steder bare delvis

Forskjellen skyldes først og fremst at håndtering av elektronikk og væsker reguleres og innføres som to separate tiltak. Elektronikk kan ofte bli liggende i håndbagasjen så snart flyplassen har tatt i bruk CT baserte skannere og tilpasset lokale rutiner, mens endringer i væskereglene i større grad avhenger av særskilte regulatoriske krav og godkjenninger, og kan derfor komme senere eller bare gjelde enkelte terminaler.

Den første gjelder elektronikk. Flere flyplasser med nyere skannere lar laptop og nettbrett bli liggende i bagasjen som normalprosedyre, slik Gatwick eksplisitt beskriver, og slik Heathrow også praktiserer med full utrulling. Samtidig kan det fortsatt forekomme sekundærkontroll, der enkelte passasjerer blir bedt om å åpne bagasjen eller ta ut gjenstander, typisk ved avvik, tilfeldige kontroller eller uklarheter i bildet.

Den andre gjelder væsker over 100 ml. Dette er mer begrenset utbredt, og implementeres i ulik takt, både mellom land og mellom terminaler. Det er derfor en reisende kan oppleve at elektronikk kan bli liggende i håndbagasjen på flere store flyplasser, mens 2 liter regelen bare gjelder på noen av dem.

Hvorfor så store forskjeller i Europa

Forskjellene handler i hovedsak om regelverk, sertifisering og implementering, ikke bare om at noen flyplasser har kjøpt nytt utstyr og andre ikke.

I EU viser EU kommisjonen til at den fra 1. september 2024 midlertidig håndhevet en tilbakeføring til 100 ml per beholder ved flyplasser som brukte bestemte typer utstyr for screening av væsker, aerosoler og gel. Det var en regulatorisk beslutning som overstyrte den praktiske passasjerfordelen flere flyplasser hadde begynt å innføre. ACI EUROPE pekte samtidig på at dette i praksis fjernet den tydeligste passasjerfordelen ved C3 skannere, og at det kunne gi lavere gjennomstrømming og økt operasjonelt press på flyplasser som allerede hadde investert i teknologien.

I tillegg kommer den praktiske variasjonen i utrulling. Selv der flyplasser har CT baserte skannere, kan reglene være terminalspesifikke, slik Malpensa selv beskriver med ulike regler i Terminal 1 og Terminal 2.

Konsekvensen for reisende er at man må sjekke reglene for den konkrete avreiseflyplassen, og være ekstra oppmerksom ved retur og transfer. En utreise fra Heathrow kan gi 2 liter beholdere og elektronikk i bagasjen, mens en retur fra Manchester fortsatt innebærer 100 ml per beholder, selv om prosedyren der er forenklet for væsker under 100 ml.