International Airlines Group (IAG), morselskapet til flyselskaper som British Airways, Iberia og Aer Lingus, har levert rekordhøye resultater for regnskapsåret 2024. Selskapet rapporterte en driftsinntekt på €4,4 milliarder, en økning på 27 % sammenlignet med året før, og en samlet driftsmargin på 13,8 %.
En betydelig bidragsyter til denne suksessen var British Airways, som oppnådde en driftsmargin på 14,2 %, drevet av sterk etterspørsel på nøkkelruter over Atlanteren. Iberia fulgte tett etter med en driftsmargin på 13,6 %, mens Aer Lingus oppnådde en margin på 8,6 %, til tross for utfordringer som streikeaksjoner i løpet av året.
Lojalitetsprogrammet er en stor bidragsyter
IAG Loyalty, lojalitetsprogrammet til konsernet, har også vist imponerende vekst. Med et overskudd på £420 millioner (€490 millioner) i 2024, har denne divisjonen nesten doblet sitt overskudd siden 2019 og er nå den tredje største operasjonelle enheten i konsernet, etter British Airways og Iberia.
En betydelig bidragsyter til denne suksessen er British Airways’ ferieavdeling, BA Holidays. I 2024 ble BA Holidays integrert i IAG Loyalty-divisjonen, noe som førte til en økning i antall kunder til 1,3 millioner, en vekst på 13 % sammenlignet med året før. IAG anser at BA Holidays har et enormt vekstpotensial.
Etterspørselen
International Airlines Group (IAG), morselskapet til British Airways, Iberia og Aer Lingus, har i 2024 opplevd en betydelig økning i etterspørselen etter fritidsreiser, spesielt på transatlantiske ruter. Denne økningen har bidratt til rekordhøye resultater for konsernet.
Flåtefornyelse
IAG fortsetter å investere i flåtefornyelse for å forbedre effektiviteten og redusere miljøpåvirkningen. I 2024 forventer selskapet å motta 26 nye fly, hvorav 14 er for kortdistanseruter, 2 er bredbuksfly for langdistanseruter, og 10 er Airbus A321XLR, kjent for sin ekstra lange rekkevidde (for fly med bare en midtgang). IAG var den globale lanseringskunden for A321XLR, og Iberia mottok sitt første fly av denne typen i andre kvartal, med ytterligere leveranser planlagt for Aer Lingus. Disse nye flyene vil tillate IAG å åpne nye ruter og forbedre operasjonell fleksibilitet.
Fremtidsutsikter
IAG erkjenner utfordringer fremover, inkludert geopolitiske usikkerheter og konkurransepress i reiselivsmarkedet. Likevel ser selskapet optimistisk på fremtiden og har satt ambisiøse mål for de kommende årene. Administrerende direktør Luis Gallego har blant annet uttalt at British Airways er på god vei mot å oppnå en driftsmargin på 15 % innen 2027. (IAG-gruppens mål er 12-15%).