 Nå har vi kuttet nok. SAS står klar med ny styrke når den neste oppturen kommer, sier Kamark til Finansavisen.
Strategien er som før å satse på de godt betalende forretningsreisende. Kamark sier at SAS alltid skal ha størst tetthet av flyvninger mellom de store byene i Skandinavia, til de store forretningsdestinasjonene i Europa, og ha egne langruter til Asia og Nord-Amerika. Kamark hevder at SAS er sterkest på denne trafikken, selv etter kuttene i kapasiteten.
 Når vi øker kapasiteten igjen, så skjer det først ved flere avganger på forretningsdestinasjonene. Vi øker allerede nå avganger fra Stockholm til London Heathrow. Feriedestinasjoner får komme senere, sier han.
Skrevet av Stein Arild Iglebæk 19.03.2010 klokken 12.40