For det er ikke første gang flyet har planlagt en landing på Oslo Lufthavn Gardermoen.
– Nei det er ikke bekreftet, sier pressekontakt ved flyplassen, Lasse André Vangstein til Dagbladet, men bekrefter samtidig rykter som har versert i flykretser at det russiske Antonov 225 Mriya vil være på plass den aktuelle dagen.
Det var da Sovjetunionen på 1980-tallet bygde sin egen romferge at de fikk bruk for et fly til å transportere fergene mellom fabrikken og oppskytings- og landingsplassen. Oppgaven gikk til Antonov designbyrå i Ukraina, som allerede produserte verdens største transportfly, An 124.
Antonov 225 Mriya har imidlertid mye høyere lasteevne, større vinger og flere motorer – hele seks. Vingespennet er på 88 meter, og det er plass til 50 biler om bord. Det ble konstruert og bygget fra 1984 til 1988, og i 2000 modernisert til å brukes i kommersiell virksomhet som regulært transportfly.
Hva det skal på Gardermoen er det ingen som kan bekrefte, men mye tyder på at det er knyttet til ”militære elementer”.
– Det har hendt at vi er blitt varslet om at flyet skulle komme, men så har det blitt behov for maskinen andre steder og kansellert, sier Vangstein i en kommentar til hendelsen, som ikke minst kommer til å få mange flyentusiaster opp av godstolen.
– Vi var jo veldig stolte da verdens største passasjerfly – Airbus A380 – kom hit, som det første som parkerte ved en passasjergate i Norden. Den gang var interessen enorm, sier Vangstein, som lover å holde alle oppdatert.
Trending
- Lojalitetsprogrammene under press når kredittkortpoeng blir reisens nye valuta
- Etraveli kjøper Wenrix og bygger videre på B2B satsingen
- Emirates utvider Premium Economy til 10 nye byer, og styrker Skandinavia med ekstra København avgang
- Grand Travel Awards 2026 I bilder
- Dette er vinnerne av Grand Travel Award for 2026
- Air France og KLM utvider NDC interline til Delta
- Da er vi klare til årets Grand Travel Awards prisutdeling
- Københavns Lufthavn satte passasjerrekord i 2025, transfervekst og SAS hubstrategi løftes frem
