Målet er å legge ut kabinvirksomheten til underleverandører på rundt 20 ruter de neste to årene. Samarbeidet om bemanning av kabinpersonale er forventet å øke ytterligere de kommende årene, til å omfatte både kort- og langdistanseflygningene.
Ifølge pressemeldingen fra Finnair er dette et av sparetiltakene som skal kutte forbruket med rundt 200 millioner euro. Målet for det finske flyselskapet var å spare rundt 18 millioner årlig, men kabinpersonalet ble ikke med på leken. Dermed endte forhandlingene våren 2011 uten resultat.
– Vi har gjort vårt beste for å finne gode kostnadsløsninger for vårt personale, men uten resultat, sier Finnairs administrerende direktør Ville Iho i den samme pressemeldingen.
Han mener de økonomiske vilkårene for selskapets personale langt overskrider det generelle nivået for kollektivavtaler i det finske fagforbundet for kabinpersonale.
– Et selskap som går med tap kan ikke fortsette å betale en egen ”Finnair-premium”. Vi må få ned kostnadene på et konkurransekraftig nivå. Dessverre får vi ikke dette til gjennom forhandlinger med fagforbundet, noe som gjør at vi må gå til det skritt å kjøpe tjenester fremfor å produsere dem selv, sier Iho.
Avtalen med OMS Aviation skal etter planen innledes i løpet av første kvartal 2015.
Trending
- United Spirit Nordic blir en del av Related
- Accor lanserer ALL Accor som app i ChatGPT for hotellsøk og priser
- Google Arts and Culture får City Guide: Skreddersydde forslag til severdigheter, utstillinger og events
- SAS åpner nye ruter til Dubai, Phuket og Krabi i vinterprogrammet 2026 til 2027
- Europeiske reiseansvarlige mer tilbøyelige til å vente lavere volum i 2026
- Expedia fortsetter å kutte ansatte, ansetter for fremtiden
- Tunis utpekt som Arab Tourism Capital 2027: Tunisia satt turistrekord i 2025
- Strawberry med sitt andre hotell på Færøyene
