Til Dagens Næringsliv forteller Norwegian-sjefen om den offensive backup-planen sin. Får han ikke trafikkrettigheter i USA innen kort tid har vurderer han drastiske tiltak.
– Da har vi to valg. Vi kan enten fly på den norske tillatelsen som i dag, eller kjøpe et annet flyselskap, sier Kjos til avisen.
Norwegian fikk denne uken på plass en driftstillatelse for det nye, irske datterselskapet Norwegian Air International (NAI), men venter ennå på trafikkrettigheter i USA. Uten slike rettigheter er det ikke mulig å fly til og fra USA, og da er den irske tillatelsen null verdt. I følge avisen ønsker amerikanske fagforeninger at Norwegians datterselskap skal bli nektet de rettighetene fordi selskapet er etablert utenfor Norge og flyr med asiatisk personell mellom USA og Europa.
Kjos sier de har cirka tre-fire tilbud på selskaper fra EU, inkludert irske, som de kan kjøpe og som allerede har trafikkrettigheter til USA i dag.