Det var selskapets konserndirektør for salg og service, Jean-Michel Mathieu, som nylig la frem planene, ifølge det danske nettstedet Check-in.dk
– Boost skal innta en offensiv rolle på de mest konkurranseutsatte rutene, sa han om nysatsingen.
Det skal blant annet skje med en enklere organisasjonsstruktur.
Boost drar igang vintertrafikken med seks Airbus A321-maskiner, og tre eller fire A320-fly til langdistanse-operasjonene. Innen sommeren 2021 skal Boost-flåten bestå av totalt 28 fly – tolv A321-200, seks A320-200 og ti A350-900-maskiner.
På mellomdistanse-rutene blir Airbus-maskinene brukt til å mate Air France sitt store nettverk ut fra Charles de Gaulle, mens langdistanseflyene blir satt inn i den tøffe Asia-konkurransen mot Midtøsten-selskapene.