Mer enn fem prosent av Lufthansa Groups passasjerer valgte et mer bærekraftig reisealternativ i fjor, mot under 0,1 prosent for fire år siden. Volumet av bærekraftig flydrivstoff (SAF) solgt gjennom konsernets ulike tilbud ble mer enn doblet i samme periode. Nå utvider konsernet tilbudet med en ny billettype rettet mot turoperatører.
Én av tjue velger grønt
Lufthansa Group melder at nærmere syv millioner passasjerer benyttet seg av et bærekraftig reisealternativ i 2025. Andelen som aktivt velger slike alternativer har dermed passert fem prosent, en kraftig økning fra under 0,1 prosent i 2021.
Green Fares, som ble lansert våren 2023, har vært drivkraften bak utviklingen. Billettene inkluderer kompensasjon for individuelle flyrelaterte CO₂-utslipp gjennom bruk av SAF og bidrag til klimaprosjekter. Totalt har mer enn fire millioner passasjerer valgt en Green Fares-billett siden oppstarten.
«Den voksende etterspørselen etter våre mer bærekraftige flyalternativer bekrefter at vi er på rett spor. Hvert bidrag fra passasjerene våre øker bruken av bærekraftig flydrivstoff i nettverket vårt og reduserer CO₂-utslippene. Vi viser at dette ikke bare er en visjon, men allerede et etablert alternativ i dag,» sier Dieter Vranckx, kommersiell direktør i Lufthansa Group.
Fra skandinavisk pilot til globalt tilbud
Green Fares ble opprinnelig testet i skandinaviske markeder i 2022, før tilbudet ble utvidet til europeiske ruter i 2023 og deretter til hele det globale rutenettet fra desember 2024. Billettene er nå tilgjengelige i alle reiseklasser for mer enn 850 000 flyvninger årlig med Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, SWISS, Edelweiss, Discover Airlines og Air Dolomiti. Eurowings tilbyr et tilsvarende produkt under navnet PlanetBlu.
For europeiske ruter reduserer Green Fares 20 prosent av CO₂-utslippene gjennom SAF, mens de resterende 80 prosentene kompenseres via klimaprosjekter. På interkontinentale ruter er fordelingen 10/90 prosent.
Fra slutten av januar 2026 er Green Fares også tilgjengelig for gruppebookinger med mer enn ni personer på langdistanseflyvninger i alle reiseklasser.
Ny billettype for turoperatører
I forkant av sommersesongen 2026 lanserer Lufthansa Group den nye billetttypen «TO Green», spesielt utviklet for turoperatører. Produktet bygger på Green Fares-konseptet, men er tilpasset behovene i pakkereisesegmentet, der etterspørselen etter bærekraftige bookingalternativer ifølge konsernet er økende.
Bedriftskunder investerer i SAF
Lufthansa Groups bærekraftstilbud strekker seg også til bedriftsmarkedet. Selskaper kan kjøpe større mengder SAF gjennom såkalte SAF-bulkavtaler. Med en investering på 2 000 euro eller mer mottar bedriften et Scope 3-sertifikat for CO₂-besparelser i henhold til Greenhouse Gas Protocol.
Mer enn 1 680 selskaper over hele verden investerte i SAF gjennom Lufthansa Group i 2025, en økning fra over 1 500 selskaper i 2023.
Også fraktkundene kan velge grønnere. Lufthansa Cargo tilbyr tilleggstjenesten «Sustainable Choice», som kombinerer SAF-bruk med bidrag til klimaprosjekter. Logistikkselskaper kan inngå SAF-bulkavtaler for kjøp fra 100 tonn SAF eller mer.
Bransjen følger samme spor
Lufthansa er ikke alene om å oppleve voksende interesse for bærekraftige flyreiser blant bedriftskunder. Air France-KLM melder at SAF-bruken i konsernet mer enn doblet seg i 2025 sammenlignet med året før, og tilbyr et eget Corporate SAF Program der bedriftskunder med rammeavtale kan bidra til økt bruk av bærekraftig drivstoff. SAS, som nylig for fjortende gang ble kåret til det mest bærekraftige flymerket blant svenske forbrukere ifølge Sustainable Brand Index, tilbyr sitt Corporate Sustainability Program der bedrifter kan investere i SAF og få biobrenselbaserte billetter gjennom Travel Pass Biofuel.
Trenden understøttes av bredere bransjeutvikling. Ifølge IATA ble den globale SAF-produksjonen doblet i 2025 til 1,9 millioner tonn, opp fra én million tonn i 2024. Samtidig advarer IATA om at veksttakten bremser i 2026, delvis på grunn av høye kostnader og fragmentert politikk i Europa. SAF utgjør fortsatt bare 0,6 prosent av det globale jetdrivstoff-forbruket.
Også på forretningsreisesiden er signalene tydelige. Stadig flere selskaper inkluderer forretningsreiser i sine vitenskapsbaserte klimamål gjennom Science Based Targets Initiative (SBTi), og book-and-claim-systemer for SAF får fotfeste som et verktøy for å redusere Scope 3-utslipp.
EU-mandat og miljøtillegg driver kostnadene
Utviklingen skjer parallelt med at EUs SAF-mandat, ReFuelEU Aviation, trådte i kraft fra januar 2025 med krav om minimum to prosent SAF-innblanding ved europeiske flyplasser. Andelen skal gradvis økes til 70 prosent innen 2050.
For å dekke de økende regulatoriske kostnadene innførte Lufthansa Group et eget Environmental Cost Surcharge fra 1. januar 2025 på alle avganger fra EU, Storbritannia, Norge og Sveits. Tillegget varierer fra 1 til 72 euro avhengig av rute og klasse, og dekker kostnader knyttet til SAF-mandatet, EUs kvotehandelssystem (EU ETS) og andre regulatoriske miljøkrav.
SAF som selges gjennom Lufthansa Groups kundetilbud kommer i tillegg til de obligatoriske SAF-kvotene, presiserer konsernet.
Kilder
Lufthansa Group Newsroom, Almost 7 million Lufthansa Group passengers opted for more sustainable flying in 2025, mars 2026
Lufthansa Group Newsroom, Now available worldwide: more sustainable flying with Green Fares, november 2024
Lufthansa Group Newsroom, One year of Green Fares at the Lufthansa Group, mars 2024