Forfatter: david

Vi elsker å klage på flymaten. Likevel setter vi pris på å få den, om ikke annet som et avbrekk i reisen. Noen flyselskaper anstrenger seg imidlertid mer enn andre. Her er våre favoritter

Norske gårder og gårdsmat selger som aldri før. En undersøkelse i regi av organisasjonen Hanen forteller om en rekordstor oppslutning om norsk gårdsturisme.

Europas billigste lavprisselskap er slett ikke Ryanair. De kommer ikke en gang på pallen. Billigst av alle er tyrkiske Pegasus, mens Norwegian er blant de dyreste.

Oppholdet på flyplassen behøver ikke være en lidelse. Med enkle grep kan du nemlig gjøre det ganske levelig. Og i noen tilfeller er det faktisk penger å tjene på det.

Hotelleksperten Peter Wiederstrøm mener prisen på hotellrom i Bodø nærmer seg ”grensen til det uanstendige”. – Vi kan bare spekulere i hvor høyt de kan gå, sier han. Bodø er ifølge Wiederstrøm et eksempel på det flybransjen kaller «dynamisk prising».

Lille Norwegian går i strupen på luftfartens giganter når de neste sommer drar i gang ytterligere tre langdistanseflyvninger, nå mellom England og USA.

Et par ble nylig bøtelagt etter å ha hatt det mer moro i luften enn reglene tillater. De kunne enkelt ha unngått den 1500 kr store boten om de tok et par forholdsregler

Ikke bare sliter SAS med å få kontroll over kostnadene. Selskapet sliter i tillegg med rekordmange sykedager blant personalet.

10 000 dansker blir berørt etter at den danske turoperatøren Scanway/Tyrkiet Eksperten nylig gikk konkurs.

Norge har nær tre millioner cruiseturister på dagsbesøk og er nå Europas fjerde største cruisedestinasjon.