Forfatter: david

Antallet utenlandsreisende på Oslo Lufthavn Gardermoen (OSL) har økt sterkt i årets tre første måneder. Men det er Norwegian som er motoren i veksten. SAS Braathens taper marsjhøyde.

Til tross for alle advarsler om miljøvirkningene flyr vi mer enn noensinne. Passasjerveksten på Oslo Lufthavn Gardermoen (OSL) var på 9,7 prosent i mars, sammenlignet med samme måned i fjor.

Mens en flybillett innenriks i Norge i gjennomsnitt kostet 973 kroner i første kvartal i fjor, hadde snittprisen økt til 1098 kroner i første kvartal i år. Det innebærer en prisøkning på 13 prosent.

Både SAS Braathens og Norwegian fløy flere passasjerer i mars i år enn i samme måned i fjor. Norwegian økte relativt sett sterkest.

Amerikanske myndigheter forbyr bruk av mobiltelefoner om bord på fly, skriver Yahoo/Information Week.

Noël Forgeard fikk en fallskjerm verdt over 8,5 millioner euro, tilsvarende nærmere 70 millioner kroner, for å gå av som toppsjef for EADS.

Den britiske tenketanken IPPR foreslår å merke alle annonser og reklamesnutter for flyreiser med advarsler av typen «flyreiser forårsaker klimaendring». Forbildet er merkingen av sigarettpakker.

Etter at det svenske flyselskapet West Air vant anbudet om å fly post på stamrutenettet, en kontrakt på om lag 200 millioner kroner årlig som SAS Braathens mistet blant annet på grunn av manglende regularitet, øker omsetningen med mer enn 50 prosent.

Da det i midten av juni ble kjent at Petter Jansen måtte forlate stillingen som administrerende direktør i SAS Braathens, var han ordknapp i kommentaren:

Aldri har flere passasjerer benyttet Sandefjord Lufthavn Torp. I fjor var 1,3 millioner reisende innom. Dermed økte resultat før skatt fra 39,4 millioner kroner i 2005 til 43,3 millioner i fjor.