Finnair kunngjør en omfattende fornyelse av sin kort- og regionalflåte, med en kombinasjon av nye Embraer 195 E2-fly og brukte Airbus A320- og A321-fly. Investeringen skal styrke fleksibiliteten i nettverket, redusere utslipp og legge til rette for videre lønnsom vekst.
Ifølge Embraer omfatter avtalen en fast ordre på 18 Embraer E195-E2, i tillegg til 16 opsjoner og 12 kjøpsrettigheter. Dermed kan Finnair totalt hente inn opptil 46 fly av typen. Leveransene er planlagt å starte i andre halvår 2027, og ordren blir lagt inn i Embraers ordrebacklog i første kvartal 2026.
– Denne satsingen er en av de største flåteinvesteringene i Finnairs 102-årige historie, og skal både styrke Europa-nettverket vårt og bidra til lavere utslipp per passasjer, sier konsernsjef Turkka Kuusisto i en media briefing 23. mars 2026.
Regional satsing med nye E195-E2
De nye flyene skal opereres i regionaltrafikken og er valgt for å støtte Finnairs strategi i et marked der kortere ruter får økt betydning. Særlig trekkes fortsatt stengt russisk luftrom frem som en faktor som styrker behovet for et robust regionalt nettverk.
Flytypen konfigureres med 134 seter uten midtsete, noe som gir en mer romslig kabinopplevelse sammenlignet med tradisjonelle kortdistansefly.
Ifølge Embraer skal E195-E2 bruke opptil 35 prosent mindre drivstoff enn de eldre E190-flyene som tidligere har vært operert for Finnair, samtidig som støynivået reduseres betydelig.
Supplerer med brukte Airbus-fly
Parallelt med bestillingen av nye regionalfly planlegger Finnair å anskaffe inntil 12 brukte Airbus A320- og A321-fly. Disse skal erstatte eldre A319- og A320-fly i dagens flåte.
Bakgrunnen for valget av brukte fly er først og fremst leveringstid. Nye fly fra produsentene ville ikke vært tilgjengelige i tide til å fase ut de eldste flyene, ifølge selskapet. Samtidig peker Finnair på at tilgangen på brukte fly har bedret seg de siste månedene etter en periode med høy etterspørsel.
Skal styrke lønnsomhet og konkurransekraft
Ifølge Finnair er kombinasjonen av nye Embraer E2-fly og brukte Airbus-fly en løsning som balanserer fleksibilitet og kostnadseffektivitet i kortdistanseflåten.
Regionaltrafikken trekkes frem som særlig viktig i dagens markedssituasjon, der begrensninger i luftrommet påvirker både ruteplanlegging og konkurransekraft. Investeringen skal bidra til å styrke selskapets nettverk og møte behovene til kjernepassasjerene.
Flåtefornyelsen løftes samtidig frem som et sentralt tiltak for å nå både lønnsomhetsmål og klimamål.
Åpner for nye flåtebeslutninger
Finnair utelukker ikke ytterligere flåtebeslutninger på lengre sikt. Selskapet vurderer fortsatt fremtidige valg mellom Airbus og Boeing for neste generasjon kortdistansefly, men understreker at dette ligger frem i tid.
Historisk har Finnair operert fly fra flere produsenter samtidig, og signaliserer at dette fortsatt kan være aktuelt dersom det gir best kommersiell og operasjonell løsning.
Kilde
Media briefing: Finnair narrowbody fleet renewal, 23. mars 2026
Embraer, Finnair selects Embraer E195-E2, ordering up to 46 aircraft, 23. mars 2026