Det første statsnudsjettet til den blå-blå regjeringen er nå fremlagt, og det er ikke nødvendigvis lystig lesning for norsk reiseliv. Til tross for at dette er en av verdens største og viktigste vekstsektorer, kutter regjeringen ned tilskuddet til Innovasjon Norge med 40 millioner kroner – mens reiselivsdirektør Per-Arne Tuftin og Innovasjon Norge hadde bedt om 50 millioner mer. Blir det oppsigelser i landets kanskje viktigste motor innen reiseliv? Uansett blir det innstramminger, og mindre penger til en næring som sårt trenger midler for å vokse videre.
Samtidig kommer det nå melding om at flyruten mellom Oslo og Fagernes legges ned: «Transportøkonomisk institutt har rekna ut at det årlege tilskotet til kjøp av flyruta no er 3 290 kroner per enkeltreise. Når så få passasjerar nyttar flytilbodet, er det ikkje føremålstenleg at staten skal kjøpe persontransport. I tillegg blir det investert store summar i betre vegforbindelse til regionen.»
Videre skriver departementet: «Når rutetrafikken på flyruta Fagernes – Oslo blir avvikla, er det i utgangspunktet ikkje naturleg at lufthamna framleis skal vere ein del av det statlege nettverket. I samarbeid med lokale styresmakter og næringsliv vil Samferdselsdepartementet difor starte ein prosess med å vurdere framtida for Fagernes lufthamn. Som ledd i denne prosessen vil eigarskapet til staten bli vurdert».
– Diskusjonen rundt Fagernes har pågått i 10 år, og forslaget fra Regjeringen er ikke overraskende. Det viktige nå er at våre medarbeidere på Fagernes får god informasjon, og at prosessen framover blir gjennomført på en måte som Avinor kan være bekjent av, sier konsernsjef Dag Falk-Petersen.
Konsernsjefen trekker ellers fram at Avinors igangsatte moderniseringsprogram er i tråd med Samferdselsdepartementets ønske om en mer effektiv samferdselssektor.
